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Einer der am längsten gebauten Sportwagen der Welt…

Seit 1953 pure Fahrfreude und der American Way of Life

Wir haben seit 2004 eine gemeinsame Leidenschaft und die heißt Corvette. Die Corvette wird seit 1953 gebaut und ist damit einer der am längsten gebauten Sportwagen der Welt.

Getreu dem Motto „Nichts geht über Hubraum – außer noch mehr Hubraum!“ bringt die Corvette ihre Insassen mit ihrem V8 (natürlich über die Hinterachse) mit viel Kraft zu ihrem Ziel. Jede Baureihe hat ihre Vorgänger immer wieder getoppt. Die Corvette hatte z. B. schon mehrere Jahre vor jedem anderen Sportwagenhersteller ein Head-up-Display. Daher findet auch jede Baureihe bei uns ihre jeweiligen Fans.

Egal ob der Klassiker aus 1953 oder das Hightech-Geschoss, die Corvette C8 ZR1 mit 1.064 PS . Die Corvette erfüllt bezahlbare Kindheitsträume, die keiner von uns mehr missen möchte. Bei uns ist jeder willkommen, der mit uns diese Freude teilen möchte.

Unser Stammtisch

Wir treffen uns jeden letzten Freitag eines Monats ab 18:30 Uhr unter Gleichgesinnten.

Selbstverständlich ist die Teilnahme freiwillig und dient lediglich dem Spaß an der gemeinsamen Freude. Beim Fachsimpeln und den Benzingesprächen tauschen wir Erfahrungen und Erlebnisse aus. Hier treffen sich die Fans und Besitzer der neuen Serie genauso wie Fans und Besitzer der Oldtimer sowie Freunde der gemeinsamen geruhsamen Ausfahrt genauso wie Freunde der schnellen Rundenzeiten.

Der Treffpunkt wechselt monatlich zwischen einer Location im Süden und im Norden, da unsere Mitglieder weit über Berlin und Brandenburg verteilt sind.

Der nächste Stammtisch und alle weiteren Termine findet Ihr unten im Terminkalender, Ihr könnt aber auch bei Interesse gerne direkt beim Vorstand anfragen.

vorstand@corvetteclub-bb.de
0173-2113245 ( 1.Vorstand)
Corvetteclub Berlin-Brandenburg e.V.
c/o Unger & Partner
Letteallee 3
Berlin, 13409
Deutschland

Wenn Du Interesse am Vereins Leben hast, ebenfalls Besitzer einer Corvette bist und nette Leute treffen möchtest, dann schreib uns gerne über dieses Kontaktformular. 

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bis

Oldtimer Open Air in Berlin Spandau

  • 3.- 5. Juli 2026

Hier haben wir für Euch kurze Beiträge verfasst, viel Spaß beim lesen

Termine und Events

Januar

30.01.2026 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Restaurant Der Eiserne Gustav

Hauptstraße 59A, 13127 Berlin

Februar

23.02.2025 diesjährige JHV

Restaurant KADENA

Bergstraße 70, 12169 Berlin

28.02.2025 Stammtisch ab 19.00 Uhr

Restaurant Landhaus Grunewald

Delbrückstraße 37, 14193 Berlin

März

28.03.2025 Stammtisch ab 19.00 Uhr

Restaurant Il Carpaccio

Alt-Wittenau 39, 13437 Berlin

April

25.04.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

fällt aus

…

26.04.2025 Frühlingsfahrt

Unsere erste Ausfahrt 2025 führt uns nach Tangermünde, nähere Details sind Euch über die CCBB Whats App Gruppe mitgeteilt worden. Treffpunkt 8.45 Uhr und Abfahrt 9.00 Uhr ab Raststätte Michendorf Nord – Richtung Magdeburg

Bab Nord, A10, 14552 Michendorf

Mai

02.05. und 03.05.2025 Oldtimer Open Air in Berlin Spandau

spektakuläre Oldtimer in einzigartigem Ambiente!👈 näheres unter dem Link

Am Juliusturm 64, 13599 Berlin-Spandau

09.05.2026 und 10.05.2026 Classic Days Berlin 2025

Auch dieses Jahr wieder auf dem Kurfürstendamm

Kurfürstendamm 100, 10709 Berlin

24.05.2026 & 25.05.2026, Oldtimer Show Linthe:

Auf dem Gelände des ADAC Fahrsicherheitszentrums in Linthe

Am Kalkberg 6, 14822 Linthe

30.05.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Restaurant GREENHOUSE

Oranienburger Chaussee 10, 16548 Glienicke/Nordbahn

Juni

06.06.2025-09.06.2025, Corvette Treffen Suhl:

Wieder an Pfingsten, in Suhl, Ringberghotel:

Anmeldung unter: www.tcv-ev.de (Webadresse ist offline), evtl. ans Ringberghotel direkt wenden

Ringberg, 98527 Suhl

08.06.2025-09.06.2025, Oldtimer Show Linthe:

Auf dem Gelände des ADAC Fahrsicherheitszentrums in Linthe

Am Kalkberg 6, 14822 Linthe

27.06.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Restaurant Cappuccino

Alt-Gatow 1-3, 14089 Berlin

28.06.2025 Ausfahrt ins Brandenburger Land 😉

näheres bitte über den Vorstand anfragen

…

Juli

11.07.2025-13.07.2025 Corvette Forumstreffen

Das 24. Forumstreffen findet in Heilbad Heiligenstadt statt, näheres unter: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=110839

In der Leineaue 2 D-37308 Heilbad Heiligenstad

14.07.2025 ab 11.00 Uhr Oldtimertreffen Cammer

Der Gutspark Cammer verwandelt sich in eine Open-Air-Garage mit beeindruckenden Ausstellungsstücken👈 näheres unter dem Link

Im Park 2, 14822 Planebruch

11.07.2025-13.07.2025 Corvette Treffen Prag

23. Internationales Corvette Treffen des Corvette Club Prag, näheres unter: https://www.corvetteclubpraha.com/

U Prazdroje 64, 301 00 Plzeň 3-Východní Předměstí, Czechia

25.07.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

fällt aus

…

August

01.08.2025-03.08.25 Sommerfahrt

Fahrt nach Hotel Schloss Purschenstein im Erzgebirge

Purschenstein 1, 09544 Neuhausen/Erzgebirge

23.08.2025-24.08.25 US-Car Treffen Diedersdorf

Oldtimertreffen für amerikanische Autolegenden, OpenAir im großen Schlossgarten

Kirchplatz 6, 15831 Großbeeren

29.08.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Restaurant GREENHOUSE

Oranienburger Chaussee 10, 16548 Glienicke/Nordbahn

September

26.09.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

ist in Planung

…

12.09.2026 & 13.09.2026 Das Oldtimer-Treffen in Kloster Lehnin

Das Oldtimer-Festival für die ganze Familie👈 näheres unter dem Link

Oktober

31.10.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Location bitte über den Vorstand anfragen

…

November

28.11.2025 Stammtisch ab 18.30 Uhr

Location bitte über den Vorstand anfragen

…

Dezember

12.12.2025 Weihnachtsfeier ab 18.00 Uhr

Haarlemer Str. 45E, 12359 Berlin

Haarlemer Str. 45E, 12359 Berlin

Hier findest Du unsere Satzung

CCBB_VereinssatzungHerunterladen

Wusstet Ihr schon?

Warum die Einführung der Corvette C4 fast gescheitert währe

Es war einmal (der berühmte Anfang vieler Geschichten) … eine Zeit, etwa zu Beginn der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts, da ging es der amerikanischen Automobilindustrie nicht wirklich gut. Es ging ihr sogar sehr schlecht – denn die europäische Konkurrenz hatte nicht geschlafen und die amerikanischen Modelle sahen dagegen alt aus. Doch Ingenieur*innen und das Management bei General Motors entschieden sich dagegen, das Handtuch zu werfen – sondern vielmehr dazu, die Herausforderung durch die Europäer anzunehmen. Und so wurde die Idee geboren, ein hochleistungsfähiges Sportfahrzeug zu entwickeln, das mit den deutschen und italienischen Produktionen mithalten konnte und dabei dennoch erschwinglich wäre. Um dieses ambitionierte Ziel zu erreichen, war ein radikales Umdenken notwendig. Deshalb vergab General Motors die Motorenentwicklung nicht an das eigene Team, sondern nahm Kontakt zu Lotus auf, einem britischen Fahrzeughersteller, der bereits sieben Mal den Weltmeistertitel der Konstrukteure in der Formel 1 gewonnen hatte. Und Lotus zauberte den LT5 aus dem Ärmel: Einen komplett neu konstruierten V8 mit zwei oben liegenden Nockenwellen je Zylinderreihe und vier Ventilen (9,9 mm Ventilhub) pro Brennraum, ein wahrer Monster-Motor. Schön wäre es, wenn man sagen könnte, dass GM ein intensives Programm zur Ursachenanalyse einleitete, um das Problem zu finden. Das taten sie leider nicht. Nach vielen Untersuchungen, zahllosen Flügen vom Vereinigten Königreich in die USA und vielen Dringlichkeitssitzungen zwischen allen beteiligten Parteien wurden wenig bis gar keine Fortschritte erzielt. Lotus Cars stand unter großem Druck, eine Lösung zu finden. Schließlich waren sie die Motorenentwickler.

Doch dann begann ein schicksalhafter Tag: An einem eisigen Wintermorgen, als ein weiteres Treffen in den USA seinen Anfang nehmen sollte, konnten die Lotus-Ingenieure einen Corvette-Motor hören, der vor Schmerzen zu schreien schien und offensichtlich kurz vor der Selbstzerstörung stand. Sie entdeckten, dass einer der GM-Mitarbeiter, der die Autos vom Parkplatz zum Versandplatz bringen musste, nicht gerne in einem kalten Auto saß. Also drehte er den Motor auf die Höchstdrehzahl, um auf diese Art und Weise sowohl den Motor als auch das Innere des Wagens schnell aufzuwärmen. Doch leider hatte das Motoröl keine Chance, den kalten Motor richtig zu schmieren, und da es sich um brandneue Motoren handelte, war der Schaden immens. Neue Motoren müssen in den ersten paar tausend Kilometern sanft gefahren werden, damit sich die verschiedenen Komponenten richtig einspielen können. Geschieht dies nicht – nun, die Konsequenzen daraus hatte man bereits gesehen. Quelle: https://seibert.group/blog/2022/07/04/die-chevrolet-corvette-die-diagrammerstellung-und-die-ursachenanalyse/

Im Frühjahr 1983 war Michael Jackson mit Billie Jean für 6 Wochen an Nummer eins in den Cash Box Charts 😊

Vielen Dank für Euer Interesse!

Wir möchten uns herzlich bei Euch bedanken, dass Ihr unsere Website besucht habt. Euer Interesse an unserer Gemeinschaft und an den faszinierenden Fahrzeugen, die wir lieben, bedeutet uns viel. Wir freuen uns darauf, Euch bei unseren zukünftigen Veranstaltungen und Treffen willkommen zu heißen.

Bleibt dran und erlebt mit uns die Leidenschaft für die Corvette!

Impressum

Corvette Club – Berlin / Brandenburg

Verantwortlich für diese Seite ist der

Corvetteclub-Berlin-Brandenburg e.V. vertreten durch:
1. Vorstand Andreas Jachmann
2. Vorstand Brigitte Mattke

Mail: vorstand@corvetteclub-bb.de
Tel.: 030-49000899 ; Fax: 030-49000869
Mobil: 0173-2113245 ( 1.Vorstand)

Postanschrift:
Corvetteclub Berlin-Brandenburg e.V.
c/o Unger & Partner

Letteallee 3 , 13409 Berlin
Amtsgericht Charlottenburg VR 24320 B

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